หลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่

(ระดับปริญญาตรี)


Modern Automotive Engineering

CURRICULUM

หลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี

01 เกี่ยวกับ
02 ระดับปริญญาตรี
03 วัตถุประสงค์ของหลักสูตร (PEO)
04 ผลลัพธ์การเรียนรู้ของหลักสูตร (PLO)
05 ผลลัพธ์การเรียนรู้ที่คาดหวังรายชั้นปี (YLO)
06 อาชีพ
ABOUT ◆ เกี่ยวกับ
เกี่ยวกับหลักสูตร

หลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่ เป็นหลักสูตรที่เน้นการตอบสนองต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในยุค Industy 4.0 ที่ไม่ใช่เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่จะเป็นยานยนต์ในรูปแบบต่างๆ เป็นการศึกษาแบบสหวิทยาการ (Multidisciplinary) ที่พัฒนาและออกแบบขึ้นโดยบูรณาการความรู้จากหลายศาสตร์มาใช้ในการเรียนการสอน เพราะยานยนต์สมัยใหม่ประกอบด้วย ระบบเชิงกล ระบบไฟฟ้า ระบบส่งข้อมูล ระบบการขับเคลื่อนอัตโนมัติ การสื่อสารระหว่างรถยนต์และระบบ ทำให้ต้องมีองค์ความรู้จากหลากหลายสาขาวิชา เพื่อประโยชน์ในการวิเคราะห์ วิจัย พัฒนาความรู้ และองค์ความรู้ของผู้เรียนให้สามารถใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ โดยมีการจัดการศึกษาในลักษณะแบบโมดูล (Modular System) ที่แต่ละโมดูลจะประกอบด้วยรายวิชาที่มีขนาดเล็ก และแต่ละรายวิชามีผลการเรียนรู้ที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้เหมาะกับนักศึกษาในวัยเรียนปกติ หรือผู้ที่อยู่ในวัยทำงานที่สามารถศึกษาได้

เกี่ยวกับหลักสูตร
DEGREE ◆ ระดับปริญญาตรี
ระดับปริญญาตรี (Bachelor's Degree)
ชื่อปริญญา
  • วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต (วิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่)
  • Bachelor of Engineering (Modern Automotive Engineering)
ระดับปริญญาตรี
OBJECTIVES ◆ PEO
วัตถุประสงค์ของหลักสูตร (Program Educational Objectives: PEO)
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่มีความรู้ความสามารถ และทักษะการทำงานด้านวิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ที่สามารถทำงานได้จริง
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่สามารถออกแบบกระบวนการผลิตในภาคอุตสาหกรรมได้
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่มีความสามารถปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีที่มีการปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วอยู่ตลอดเวลา และสามารถเรียนรู้ได้ตามความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่มีวินัย คุณธรรม จริยธรรม และคำนึงถึงสังคมและส่วนรวม
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่มีความสามารถในการสื่อสารให้ผู้อื่นเข้าใจได้ดี
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสังคมและวัฒนธรรมที่หลากหลายได้อย่างดี
  • เพื่อผลิตบัณฑิตที่สามารถคิดและตัดสินใจอย่างมีเหตุผล มีความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ และมีทักษะในการแสวงหาความรู้ได้ต่อเนื่อง
LEARNING OUTCOMES ◆ PLO
ผลลัพธ์การเรียนรู้ระดับหลักสูตร (Program Learning Outcomes: PLO)
  • PLO1: ใช้คอมพิวเตอร์ช่วยในการออกแบบ เพื่อสร้างแบบงานทางวิศวกรรม ทั้งแบบ 2 มิติ และ 3 มิติ เช่น แบบงานทางกลของชิ้นงานและเครื่องจักร แบบงานทางไฟฟ้า และแผนผังวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อใช้ในการผลิตได้อย่างถูกต้องตามมาตรฐาน
  • PLO2: สามารถติดต่อสื่อสารกับผู้ที่อยู่ในวิชาชีพวิศวกรรม วิชาชีพอื่น และบุคคลทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยวาจา สื่อสารสนเทศ การเสนอผลงาน และการเขียนรายงาน
  • PLO3: ใช้เทคโนโลยีทางคอมพิวเตอร์และสารสนเทศในการแสวงหา สืบค้น รวบรวม และมีวิจารณญาณในการเลือกใช้ข้อมูลและความรู้ใหม่เพื่อประยุกต์ใช้ตามที่ต้องการ โดยใช้กลยุทธ์การเรียนรู้ที่เหมาะสม
  • PLO4: สามารถเลือก ประยุกต์ใช้ ควบคุมการทำงาน และเชื่อมต่ออุปกรณ์หลักของยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างเหมาะสม
  • PLO5: สามารถเลือกและประยุกต์ใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์อัตโนมัติได้อย่างเหมาะสม
  • PLO6: ประยุกต์ความรู้และทักษะทางวิศวกรรมเพื่อการวิเคราะห์และแก้ปัญหายานยนต์สมัยใหม่ได้อย่างเหมาะสม
  • PLO7: มีทักษะการบริหารจัดการ วางแผนงาน กำหนดเป้าหมาย รับผิดชอบในหน้าที่ และทำงานร่วมกับผู้อื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • PLO8: ตัดสินใจในสถานการณ์ทางวิศวกรรมได้อย่างรอบคอบ ภายใต้บทบาทและความรับผิดชอบตามกรอบมาตรฐานและจรรยาบรรณวิชาชีพ ปฏิบัติตนเป็นพลเมืองดีภายใต้กรอบกติกาขององค์กรและสังคม มีจริยธรรมในการดำเนินชีวิต โดยคำนึงถึงผลกระทบตามแนวปฏิบัติสากล รวมถึงบริบททางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม
YEARLY OUTCOMES ◆ YLO
ผลลัพธ์การเรียนรู้ที่คาดหวังรายชั้นปี (Yearly Learning Outcomes: YLO)
  • ปีที่ 1 นักศึกษามีองค์ความรู้พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ ได้แก่ เคมี ฟิสิกส์ และแคลคูลัส มีความเข้าใจทักษะชีวิตบทบาทความเป็นพลเมือง หน้าที่ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม สามารถเขียนแบบพื้นฐานและแบบทางวิศวกรรมได้สามารถเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์พื้นฐานได้ สามารถใช้ภาษาอังกฤษเพื่อการสื่อสาร
  • ปีที่ 2 นักศึกษามีองค์ความรู้และสามารถอธิบายพื้นฐานทางด้านการผลิตและวัสดุวิศวกรรม ด้านพลังงาน ความร้อน ของไหล ของแข็ง และการเคลื่อนที่ของวัตถุและกลไกต่าง ๆ สามารถอธิบายพื้นฐานทางด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ได้ สามารถอธิบายหลักการและใช้งานอุปกรณ์ตรวจรู้ และอุปกรณ์กระตุ้นได้ สามารถใช้อุปกรณ์ควบคุมและมีทักษะในการเขียนโปรแกรมควบคุมด้วยอุปกรณ์ควบคุม ได้แก่ PLC, IPC, Raspberry PI และ HMI มีความสามารถในแก้ปัญหา และสามารถสื่อสารและทำงานกลุ่มได้
  • ปีที่ 3 นักศึกษามีองค์ความรู้และทักษะด้านอินเตอร์เน็ตของสรรพสิ่ง ปัญญาประดิษฐ์และการมองเห็นของเครื่องจักร มีความรู้และทักษะด้านการจำลองระบบและการควบคุมระบบทางด้านยานยนต์ มีทักษะในการใช้และควบคุมหุ่นยนต์ มีความสามารถในการจัดการอุตสาหกรรมการแก้ปัญหาเชิงวิศวกรรม สามารถสื่อสารและทำงานแบบกลุ่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • ปีที่ 4 มีความสามารถในการดำเนินโครงการการใช้ทักษะ และองค์ความรู้ที่เรียนมาตลอดหลักสูตรในการแก้ปัญหาทางวิศวกรรม สามารถสื่อสารและทำงานแบบกลุ่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถเรียนรู้การฝึกปฏิบัติงานจริงทางวิชาชีพวิศวกรรมเครื่องกลโดยการปฏิบัติงานจริงในสถานประกอบการผ่านการออกสหกิจศึกษา สามารถเลือกเรียนรู้ในสิ่งที่จะเป็นประโยชน์ต่ออาชีพผ่านการเลือกวิชาเลือกบังคับ
CAREER PATHS ◆ อาชีพ
อาชีพหลังสำเร็จการศึกษา
  • วิศวกรยานยนต์ วิศวกรการผลิตยานยนต์ หรือวิศวกรยานยนต์ไฟฟ้า
  • วิศวกรอากาศยานไร้คนขับ
  • นักวิชาการ นักวิจัยหรือรับราชการในหน่วยงานภาครัฐ
  • ผู้ประกอบการที่ใช้ฐานความรู้ด้านวิศวกรรมยานยนต์ วิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
หลักสูตรปรับปรุง (พ.ศ.) Download
หลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่ (หลักสูตรปรับปรุง พ.ศ. 2566) หลักสูตรปัจจุบัน เล่มหลักสูตร 66
หลักสูตรวิศวกรรมพรีซิชั่น (หลักสูตรปรับปรุง พ.ศ. 2562) เล่มหลักสูตร 62 แผนผังโครงสร้างหลักสูตร 2 ปี แผนผังโครงสร้างหลักสูตร 4 ปี